permet bien, comme annoncé, de tester l'étanchéité des cylindres et donc d'établir un diagnostic en évitant un démontage moteur la qualité du matériel parait largement suffisante pour un usage occasionnel qui sera le mien prix très raisonnable
1 personne a trouvé cela utileWiltec – Kit testeur de fuite de cylindre – Tuyau de pression 66 cm – Manomètre pour moteurs à essence – Adaptateurs M14 et M18
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Informations produit
Description
Description générale
Cet assemblage d’outil s’adapte pour la détection d’une série de problèmes au niveau du moteur tels que des segments de piston ou des valves usagés, des fissures dans les têtes de cylindre ou bien des joints défectueux. La perte de pression dans la zone de cylindre sera indiquée en pourcentage, tandis que la pression du cylindre sera affichée en valeur psi. Le kit est conçu pour faciliter la détection des problèmes de moteur dans la zone du cylindre.Spécifications techniques
- s’adapte aux moteurs à essence avec des bougies de 10mm, 12mm et 14mm
- inclus un adaptateur M14 et M18
- comprend un tuyau à pression de 66 cm pour une utilisation variable
- livré dans un coffret à outils pratique
Compatibilité et accessoires
- compatible avec bougies de 10mm, 12mm et 14mm
- adaptateurs M14 et M18 inclus
Installation
- connectez l'adaptateur approprié à la bougie d’allumage
- fixez le tuyau à pression au manomètre
- assurez-vous que toutes les connexions sont étanches
Utilisation
- utilisez le manomètre pour mesurer la pression du cylindre
- interprétez les résultats pour identifier les problèmes potentiels
Caractéristiques
- MarqueWILTEC
- Poids1780 g
- MatièresMétal
- Quantité par pack1
- Type de contrôleur de pressionManomètre
Avis clients
Ce produit permet un état des lieux rapide de la santé des cylindres et permet de localiser l'origine les fuites de pression.
super
TRES BONNE QUALITÉ.
Le détendeur fonctionne mal, si l'on règle sans être relier au moteur une fois que l'on branche sur le moteur les valeurs sont farfelues. Je peux m'en servir en réglant une fois branchés au moteur mais ça implique de connaitre le fonctionnement interne de l'outil.
2 personnes ont trouvé cela utilepour contrôler la totalité de l'étanchéité de la cylindrée d'un moteur , je l'ai utilisé sur un moteur diesel en fabriquant un adaptateur , et mon manque de compression sur deux cylindres provenait de la rupture du joint de culasse entre ces deux cylindres , sans aucune consommation de liquide de refroidissement le diagnostic était difficile à poser ! grâce à cet outil, nous avons pu effectuer un diagnostic valide, et gagner beaucoup, de temps ! mais vous pouvez aussi contrôler: étanchéité des soupapes, de la segmentation, et perte de compression dans le circuit de refroidissement moteur ! en bref c'est topissime !
5 personnes ont trouvé cela utile


















