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Marteau d'ingénieur Facom, 985g ( Prix pour 1 )
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Informations produit
Description
Type de marteau = Marteau d'ingénieur
Matériau de la poignée = Graphite
Masse = 985g
Marteaux à poignée en graphite sécurisés pour le travail en hauteur SLS de Facom. Travail en hauteur en toute sécurité La gamme d'outils SLS (système de verr
Matériau de la poignée = Graphite
Masse = 985g
Marteaux à poignée en graphite sécurisés pour le travail en hauteur SLS de Facom. Travail en hauteur en toute sécurité La gamme d'outils SLS (système de verr
Caractéristiques
- MarqueFACOM
- Longueur35 cm
- Largeur10 cm
- Poids0.985 kg
- MatièresPolypropylène / Élastomère
Impact environnemental
- OrigineFabriqué en Allemagne
- Disponibilité des pièces détachées0 an(s)
- Certification environnementaleNF environnement
Conseil par
Comment choisir son marteau
Du marteau d’électricien à la massette, le marteau répond à un usage précis. Marteau de couvreur pour la taille d’ardoise, marteau de vitrier pour la pose de verre, marteau arrache-clou pour les charpentiers ou marteau de menuisier pour les ébénistes. U marteau se choisit selon ses travaux, sa tête et son manche.
FACOM signifie « Franco-Américaine de Construction d'Outillage à Main » et a été créée en 1918 à Paris par un ingénieur, Louis Mosés. Cet entrepreneur fabrique une clef à molette, la « Lachèze », spécialement courbée pour la pose des voies ferrées. Mosés la baptisera « clef 101 ». FACOM s’est diversifié dans l’outillage à main, la maintenance industrielle, la réparation automobile mais aussi l’aéronautique.
Depuis 2006, FACOM est une filiale de Stanley Black & Decker, où elle constitue la marque Premium de la division IAR (réparation automobile) du groupe. Elle emploie 370 collaborateurs et son chiffre d’affaire dépasse les 150 millions d’euros. Elle fabrique toutes sortes d'outils, des clés Torx, plates, multiprises, à chaîne ou à cliquet, son cœur de métier, mais aussi des clés à chocs et leurs douilles, des tournevis, des crics rouleurs, et même des servantes.
FACOM est restée fidèle à ses origines d’entreprenariat en soutenant le Team SLR créé en 2011 par Sébastien Loeb et Dominique Heintz, pour aider des jeunes pilotes automobiles à participer à des grands prix de F1 telle la Porsche Carrera Cup ou le championnat de France GT FFSA.
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